DESPIERTA PERUANO ANTES QUE SE DEMASIADO TARDE

LA INFAUSTA

Guerra del Pacifico

FUE ENTRE PERU E INGLATERRA

Por: Nilo Pereda Jara *

Lima, Perú.

PARTE III

EL HEROE DON MIGUEL GRAU SEMINARIO

Todos los peruanos tenemos una deuda de profunda gratitud a la memoria de don Miguel Grau Seminario, en su condición de héroe de la patria. Heroísmo que calma las aguas tortuosas de la derrota, con cesión territorial, casi sin condiciones. En la prospectiva de este acontecimiento, es decir en la actualidad, son pocos los que se hacen un riguroso examen de conciencia cívica, para que reconozcamos todo lo que le debemos a este insigne hombre y héroe Nacional. Esencia de lo humano y lo divino. Se entrega al deber con convicción, coraje y total entrega, como si esta fuera el pretexto para su accionar en su paso por la tierra. Acciones en la que jamás pisoteaba la vida humana después del fragor de una batalla. Siempre interperrito en defensa de lo justo.

Patriota con alma grande, no tiene reparos en enfrentar en desigual posición al líder adversario chileno, que en otro tiempo fue amigo entrañable, como es Arturo Prat. El deber se impone así, es la defensa del honor nacional, para un hombre de honor no hay nada que valga mas, así eso, le cueste la vida. Este ejemplo deberá quedar grabado en la mente, el corazón y el alma de todos los peruanos. Dando gracias a Dios celestial por tener un hombre universal.

Jamás los peruanos debemos traicionar este legado de valor nacional y de hombría de bien. Dio el ejemplo que cuando se defiende a patria no puede haber intereses personales y subalternos. Su ejemplo es el espejo para las futuras generaciones. Su ejemplo imperecedero es valor y entrega para servir al país. Esa es la ruta que trazo para seguir todos los peruanos. No hacerlo seria traicionar su entrega y sacrificio y traicionar el destino grandioso de nuestra patria, Perú.

Miguel Grau un hombre marino, sencillo, navegante de barco mercante desde muy joven. Se caso con una dama que aparte de ser bella le dio tranquilidad emocional y espiritual, lo cual se demuestra a través de las cartas que se remiten mutuamente. De alma grande, su capacidad y valor era indiscutido hasta por sus más bravos adversario. Su generosidad extremadamente humana le hizo cometer un gran error, justo cuando destruye la Esmeralda, por rescatar a los náufragos chilenos, deja escapar a la Covadonga, que a la postre seria decisiva para su derrota.

El mismo Miguel Grau nos relata la batalla según el parte que remite al Benemérito señor General Director de la guerra del Perú (Mayo 23 de 1879): “Eran las 08 Hrs. 20 Ms. AM. del 21. Trabóse el combate desde ese momento entre el Huascar y los dos buques enemigos y 30 minutos después se unió y rompió sus fuegos la Independencia, pero nuestros tiros no podían ser bien dirigidos por encontrarnos en la boca del puerto bajo la acción del mar, a la par que las punterías de los buques enemigos tenían en lo general buena dirección y elevación”. ....

..”Mientras la Independencia seguía su camino y notando la inseguridad de nuestros tiros, por la cusa que he dicho antes, me decidí a atacar a la Esmeralda con el espolón, pero informado por el capitán de corbeta y de puerto, don Salome Porras y por el práctico del mismo., don Guillermo Checle, quienes se encontraban a bordo desde el principio del combate , de que dicho buque estaba defendido por una línea de torpedos en su delante , intente dirigirme sobre él pasando próximo a tierra por el lado del sur para desalojarlo de la zona en que maniobraba defendido .

“Más, observando a la vez que se dirigía hacia el norte saliendo de esa zona, cambie de propósito y goberné directamente sobre el centro de su casco, con un andar de ocho millas próximamente. A medio cumplido de distancia detuve la máquina y la Esmeralda , guiñando para evadir el golpe al costado , lo recibió por la aleta de babor en dirección muy oblicua , el espolón resbalón , su efecto fue de poca consideración y quedaron abordados ambos buques , hasta que el Huascar empezó su movimiento para atrás”.….”Embestí nuevamente con igual velocidad y la Esmeralda presento su proa, evadiendo de esta manera nuevamente los efectos del choque , sin embargo estos dos golpes la dejaron bastante maltratada”.

..”En ambas ocasiones, a la aproximación de los buques y durante el tiempo que permanecieron muy cerca, recibimos el nutrido fuego de las ametralladoras que tenían establecidas en sus cofas el de fusilaría y muchas bombas de mano a la vez que descargas completas de la artillería de sus costados. El blindaje protegió bien a nuestra gente de los efectos de tan certeros fuegos, muchos de los cuales chocaron en nuestra torre y otros rompieron algunas partes de madera o de hierro muy delgado, y permitía sostener igualmente nuestro fuego de cañón y fusilaría”.

”Finalmente, emprendí la tercera embestida con una velocidad de diez millas y logre tomarla por el centro. A este golpe se encabuzó y desapareció completamente la Esmeralda, sumergiéndose y dejando a flote pequeños pedazos de su casco y algunos de sus tripulantes. Eran la 12:10 PM. El comandante de ese buque nos abordó a la vez que uno de sus oficiales y algunos de sus tripulantes por el castillo, y en la defensa de este abordaje perecieron victima de su temerario arrojo. Inmediatamente mandé todas las embarcaciones del buque a salvar a los náufragos y logre que fuesen recogidos sesenta y tres, los únicos que habían sobrevivido a tan obstinada resistencia”.

“Terminado en el puerto de Iquique el salvamento de los náufragos y con ellos a bordo me dirigí en demanda de la Independencia, que estaba a la vista en la punta denominada Gruesa, al sur de Iquique, con el intento de ayudar al apresamiento de la Covadonga. Noté que esta, desde que se apercibió del movimiento del Huascar, se alejó a toda fuerza con rumbo al sur a la vez que la independencia, algo reconocida a una banda, permanecía en el mismo sitio. A medida que iba avanzando, pude claramente comprender que este ultimo buque estaba varado y preferí continuar la persecución de la Covadonga durante tres horas, hasta que convencido que la distancia de diez millas que próximamente me separaban de ella no podía estrecharla antes de la puesta del sol, creí más conveniente desistir del empeño y volver en auxilio de la Independencia”.

“Pues entonces apreciar que la perdida de la fragata era total y mande mis embarcaciones por la gente que había a bordo dando la orden de incendiar el buque. Regrese al puerto de Iquique y remití a tierra a los prisioneros a ordenes del señor general en jefe del ejercito. A los heridos para su curación y los cadáveres para sus sepultura Todo lo cual tengo el honor de elevar a conocimiento de V.E. para los fines a que haya lugar. Dios guarde a V.E. Miguel A. Grau”.

LA QUINTA COLUMNA EN EL HUASCAR

A todos los peruanos esa verdad nos nos da sentimientos de impotencia y rabia al comprobar la traicion de algunos criollos (malos peruanos), que por satisfacer su arrogancia personal entregaron a la patria. no asi los verdaderos indios peruanos que derramaron su sangre y entregaron su vida en defensa de su patria. Asi uno comprende por fin, porque unos cuantos chilenos vencieron. Los hechos revelan que del 100% de combatientes de la batalla naval de Angamos, 43% eran británicos, 45% eran chilenos y 12% eran peruanos.

Inclusive los cañoneros del Huascar eran ingleses, era por eso que casi nunca sus tiros daban en el blanco, con lo que obligaban a Grau a utilizar el espolón de proa para hundir a los barcos adversarios. El apoyo que brindo Inglaterra a chile en esta infausta guerra para el Perú fue total, no solamente le dio apoyo económico y logístico, si no también en oficiales y técnicos de la real armada británica.

Por eso cuando el Huascar es capturado el jefe de maquinas del blindado blanco escalada: …“Mr. Werder, ingreso a la sala de maquinas y con el revolver en mano hizo que se le indicase el lugar de las válvulas por las que empezaba el buque ya a llenarse de agua..”. (Historiador italiano Tomas Caivano: “Historia de la Guerra de América entre Chile, Perú y Bolivia”- Madrid 1882) Incluso el jefe de la Covadonga era ingles, Mr. Cowndel, quien mando a ametrallar a los náufragos de la independencia en el combate de Pisagua. El “nuevo” comandante del Huascar seria de nacionalidad británica Mr. Thompson, llego a comandar el Huascar capturado, falleciendo después en el bloqueo de Arica barrido por una granada del Atahualpa, que defendía la rada de Arica, en los días previos as la batalla del Morro de Arica, ocho meses después".

El mismísimo jefe de la armada chilena, Mr Williams, era súbdito de la reina Victoria, así como el jefe de la ocupación de Lima. Patrick Lynch, quien llego a ser el jefe de la ocupación chilena en el Perú, despachando en palacio de Pizarro (Los historiadores criollos lo llaman “El Ultimo Virrey”) entre 1881 y 1883, quien era un veterano marino que había combatido en la Real Armada durante la guerra del opio en China. Pero eso no es todo, el Huascar también tenia entre sus combatientes una cantidad de mercenarios ingleses significativa, por la cual siempre los artilleros erraban los tiros de cañón a las naves enemigas chilenas, de los 241 tripulantes del monitor Huascar 74 eran ingleses, ¡para no creerlo!. En la sala de maquinas del Huascar mas se hablaba ingles que español.

En ese entonces como ahora la “dependencia tecnológica-mercenaria”, nos hizo fácil presa en este conflicto bélico. Esto esta confirmado con el recuento que se hizo del total de las granadas lanzadas por el Huascar entre Pisagua y Angamos. Se comprobara que la efectividad ínfima es de apenas el 5%. ¡Que triste! Esto confirma que en el Huascar funciona una quinta columna, lo cual como recalcamos explicaría la deficiente puntería del Huascar, lo que mortificaba profundamente a Grau, determinado el uso del espolón para hundir a las naves enemigas. Esta alianza anglo-chilena, se ha visto actualizada en el siglo XX durante la guerra de las Malvinas (acuerdo Thatcher-Pinochet)

DESTRUCCION DE LAS HACIENDAS DE LA COSTA NORTE

Es preciso mencionar para recordar a los jóvenes lo que hizo este desalmado y ambicioso de Patrick Lynch, quien propuso al presidente Chileno Pinto, el proyecto de una serie de incursiones para hacer sentir el peso de la guerra en las costas peruanas. Y de paso arrasar con toda la infraestructura productiva. Es así que durante 6 días devasto desde Chimbote hasta Paita los desguarnecidos valles de la costa norte del Perú, para así también cortar el aprovisionamiento de la capital. Este voraz saqueador, reclamaba una posición activa que le permitiese ser beneficiario de una parte del botín. Desembarcaron el 10 de septiembre poniéndose de inmediato a destruir el ferrocarril. Impusieron un cupo a la hacienda Palo Seco. Los propietarios se negaron a pagar. Por lo que el batallón Colchagua fue encargado de llevar acabo la destrucción. “el 13 de recibí la orden de destruir la maquinaria de la hacienda, a la cual le hice aplicar dinamita. El humo dificulto la operación de destrozar otras piezas. El alambique, lo más completo que he visto, hermosos edificio, estanques, etc., quedo pulverizado; el ingenio se destruyo del todo; no quedo nada. Al mismo tiempo los esclavizados chinos “coolíes” de la hacienda, se metían entre medio de las llamas para remover los tizones y hacer que no quedaran vestigios de nada. Desde lejos contemplábamos con emoción esa enorme masa, que anunciaba a los peruanos, el castigo chileno”. (Parte del comandante germano-chileno Stuven), y luego siguieron con la destrucción de la hacienda San Nicolás de Supe. En todo esto tuvieron la información (soplonería) de extranjeros alemanes que trabajaban en esas haciendas.

LA CAMPAÑA NAVAL

La campaña naval comenzó en Abril de 1879, se prolongo por varios meses gracias a la pericia de Miguel Grau, quien con audaces maniobras y enorme valor logro contrarrestar la superioridad material de la flota chilena. Lima vivió con entusiasmo las heroicas hazañas del pequeño monitor. Pero las proezas llegaron a su fin en el fatal combate de Angamos del 8 de octubre, con la inmolación del máximo héroe naval Peruano.

En este combate el solitario Huascar se enfrento a los acorazados chilenos “Blanco Escalada”, el “Cochrane”, además la “Covadonga” y la “O’Higguins”, los otros tres barcos chilenos de los siete que conformaban la división chilena, fueron destacados a perseguir a la corbeta “Unión”, que por orden de Grau se retiro a Arica. Después de esta lamentable pérdida el desembarco del ejército chileno fue inmediato. Tomaron el puerto de Pisagua el 10 de noviembre de 1879, para pocas semanas, el 23 del mismo mes tuvo lugar el desastre de san Francisco.

LA CAPTURA DEL HUASCAR

Como decíamos, una ves capturada la nave, y ya reflotada, el marino británico Edwin Penton, fue encomendado por el comando naval chileno, la tarea de evaluar los daños del Huascar y así mismo, conducirlo en convoy, hasta Valparaíso, donde se efectuaría las reparaciones necesarias para volverlo operativo de nuevo. En el trayecto hacia chile, acodero en todos los puertos y caletas del norte chileno, siendo pletóricamente exhibido ante la población, quienes no podían creer que el “Mito” había sido finalmente vencido y capturado. Esta heroica actividad del Huascar había retardado por seis meses la invasión terrestre. Queda otra ves comprobado ante la historia que los que abordan primero al Huascar, no son marinos chilenos, sino británicos.

Esto queda confirmado con el relato de un oficial ingles, describiendo el arribo a Valparaíso: “Lunes, 20 de octubre de 1879, arribamos a Valparaíso a la 1 PM, todos a salvo (gracias a Dios) el entusiasmo y excitación de la gente fueron increíbles: bandas de músicos, banderas, cañonazos de bienvenida, botes, lanchas y todo lo que pudiera flotar, abarrotados de gente de toda clase, desde la mas alta a la mas baja. Y realizando todas las demostraciones posibles de entusiasmo. El capitán y la mayoría de oficiales del HMS Dhanon (Barco de su Majestad Británica) vinieron abordo. Luego una comisión del almirantazgo, compuesta por un grupo de oficiales en uniforme de gala con un sacerdote y algunas damas vinieron y se llevaron la capturada bandera Peruana..,.fue llevada en procesión a la iglesia de Santiago. El monitor se encontraba sobre cargado de gente…”.

MIGUEL GRAU EL HOMBRE

Miguel Grau seminario nació en Piura en 1834. A los 19 años llego a Lima, ingresando a la armada peruana. En 1867 se caso con Dolores Cavero y Núñez, de antigua ascendencia limeña. Con ella tuvo 10 hijos. Como comandante del Huascar tuvo su primera batalla contra los chilenos en el combate de Iquique, donde hundió a la corbeta Esmeralda. En donde destaca su enorme conciencia humanitaria al rescatar los náufragos del buque enemigo y enviar, con una emotiva carta, a la viuda del comandante Prat los objetos personales se su marido muerto en combate.

Porque esta guerra no se produjo de la noche a la mañana, no señor, esta guerra era voz populi en los estamentos políticos y sociales, incluso un mes antes que mataran a Manuel Pardo, esté aviso al entonces presidente Mariano Ignacio Prado de las noticias que se daban en Santiago que a todas luces revelaban las intenciones del gobierno chileno, quien en complicidad mutua ya habían anunciado sus pretensiones sobre los yacimientos de salitre y del guano.

LA VERGÜENZA DE TENER A PRATT EN LA ESCUELA DE CADETES

Las cosas claras, la marina de Guerra del Perú le debe explicaciones a la nación, ¿porque permitieron que se erija un Busto al almirante Prat de la armada chilena que enfrento al Almirante Grau, en la Escuela de Cadetes de Oficiales de la Marina de Guerra?, que vergüenza que se permita tal ofensa, ¿que quieren? “Sensibilizar” a los futuros marinos peruanos para tenerlos genuflexos y acomplejados, para que sean débiles ante el deber de defender las aguas de territorialidad peruanas. .....“Sin ninguna duda, lo que están haciendo, además de ese pésimo manejo, es denigrar a la Marina. Deberían tener vergüenza de esos hechos. Lamentablemente la prensa ha silenciado esta barbaridad, porque ni siquiera ha habido reciprocidad, ellos no han puesto un busto de Grau en la escuela de cadetes de la marina de Chile, porque fue un verdadero caballero. Pero si vemos la historia de Prat, fue un asesino y le han rendido homenaje en el corazón de Grau, en la Marina de Guerra. Es una ofensa para nuestro mayor héroe nacional. No hay comparación entre uno y otro, aún con la versión chilena respecto a Prat. Es un caso inédito de humillación y sometimiento”. (Ex Ministro de Defensa, David Vaisman)

“Es indignante cómo el actual almirantazgo de la Marina de Guerra ha procedido a convalidar un insulto a nuestras Fuerzas Armadas. Mientras Grau tendía la mano a los sobrevivientes chilenos, los chilenos hacían el repase, los ametrallaban en el mar, nunca tuvieron piedad con los peruanos. …”no tienen la menor idea de lo que es la Historia del Perú; confunden grandeza con tibieza, con mediocridad, con olvido de la historia. Estos individuos algún día tendrán que ser juzgados por el daño que están haciendo a nuestras Fuerzas Armadas al permitir que se coloque un monumento a un personaje que se dedicó a ametrallar peruanos”. (Juan Sheput, Ex Ministro de Trabajo)

REUNIONES “2 + 2”

La diplomacia chilena siempre a estado un paso adelante en su estrategia y tácticas en su relación con el Perú y en su permanente pretensión de tener el acceso a las riquezas que la naturaleza le a otorgado a Perú. A través de los años ha reforzado su liderazgo en temas de límites por ejemplo, con la cual ahora y siempre han predicado que ellos cuentan con los instrumentos legales y jurídicos logrados a través de los años. Como por ejemplo el Acuerdo de Pesca que ellos le dan rango de Tratado, figura legal a la que se aferran para aducir que los Tratados son irrevisables. De igual forma pensamos que les ha servido el famoso mecanismo del “2 + 2”, figura que ahora desconoce Chile porque ya no les sirve.

“Cuando fui ministro de Defensa en el 2001 restituí el supuesto mecanismo de confianza “2 + 2”, por el cual los ministros de Defensa y de Relaciones Exteriores de ambos países se reúnen dos veces al año para ver la homologación de armas, para que ningún país compre más armas que las que necesita, sólo las indispensables para el cuidado interno y tener una Fuerza Armada eficiente. El ministro chileno se comprometió a no comprar más aviones, ni tanques Leopard, a no incrementar la fuerza naval. Después se han seguido produciendo estas reuniones, sin resultados. El ministro Wagner acaba de venir de Santiago, y Chile compra aviones F-16. Ahora quieren reunirse en Lima en junio para una reunión del “2 + 2”. He dicho que se debería suspender estas reuniones porque Chile se burla y se niega a protocolizar todo lo que se conversa. Los acuerdos de palabra, como caballeros, no tienen valor para ellos. Siempre han sido as”. (Ex Ministro de Defensa, David Vaisman)

MEGAPUERTO: ALTA TRAICIÓN AL FUTURO DEL PERÚ

Todos los políticos se preocupan de hacer “obras” para que con eso apantallen a sus electores, y los contenten y contengan. Pero es imperativo por interés nacional que la juventud, los obreros y los pequeños empresarios, agricultores, comerciantes y artesanos tomen este tema en su agenda, para discutirse la situación actual y el impacto de las grandes Mega inversiones: como es el Mega Puerto del Callao, Chimbote y Paita estén terminadas antes del 2012. Por que a pesar que geográficamente estamos en ventaja, no seria lo mismo si ya el sistema de comercio internacional desde el comienzo lo lidera el Mega Puerto chileno de Mejillones. ...“El proyecto del megapuerto de la isla San Lorenzo, iniciado por la Marina de Guerra y aprobado por la ONU, generaría un millón y medio de empleos y varios millones más de puestos en el futuro, haría del Callao una potencia hegemónica marítima en el Pacífico Sur e impulsaría el transporte terrestre en Lima y regiones. La inversión extranjera está dispuesta a desembolsar TODO el capital, pero una mano negra, receptora de buenos billetes chilenos, traba el proyecto en tres gobiernos, desde Fujimori hasta Alan García, quien ha dicho que le vamos a ganar a Chile en la competencia comercial. Conozcamos los pormenores de esta traición al Perú, a sus desocupados y al futuro. Los capitanes de navío Marcos Bravo Velarde y Lizandro Paredes Infante, peritos marítimos, narran a Por Nuestro Perú su penoso peregrinar a través de despachos de funcionarios vendidos a Chile, quienes retardan el proyecto con el fin de dar tiempo a que se termine en 2012 el megapuerto de Mejillones y con él Chile gane la hegemonía en el Pacífico Sur”. (Lisandro Paredes, presidente del proyecto)

CHILE SE ADUEÑA DEL PERU

Las clases dirigentes peruanas están entregando en bandeja de plata el Perú entero, a los ávidos inversionistas chilenos, ávidos de llenar su insaciable bolsa. Demostrando que el empresariado chileno de la gran empresa y las altas finanzas han evolucionado mejor que su símil peruano. Uno de los grandes factores es que el empresariado chileno de alto nivel esta comprometido con el proyecto productivo empresarial de su país y trabaja en ese sentido, camina en esa dirección y avanza articulado con la mediana y la pequeña empresa. Mientras aquí en Perú, mayormente el “gran empresariado peruano” es bueno para hacer eventos, pero no para articularse con las pequeña y mediana empresa nacional y realizar proyectos conjuntos, se han aislado en su obtuso campo de acción empresarial. Mas aun teniendo la desventaja que en el Perú, el desarrollo económico productivo no es política de Estado, por eso, es irónico que en descargo justamente, este empresariado le echa la culpa al Estado por las deficiencias y carencias que tienen en este sentido.

Y el Estado regentado por políticos que nunca han trabajado en producir bienes tangibles y reales, se someten a estos empresarios que han demostrado que son mediocres e incapaces. Quienes han perdido el tren de la historia, han sido sobrepasado por los empresarios extranjeros especialmente los chilenos, quienes tienen inversiones por mas de seis mil millones de dólares aquí en Perú, contrastando con los cien millones de dólares que tienen “los grandes empresarios” en Chile. Estos “Grandes Empresarios” peruanos, en su momento no se atrevieron a innovar y a arriesgar con maquinaria y tecnología de punta para darle valor agregado a todos nuestros productos, requiriendo del capital extranjero como socios no como patrones, mas aun de crear un amplio mercado de capitales, que incluyera a los empresario de la pequeña y mediana empresa. No lo hicieron sino más bien se comieron la torta entera del ahorro interno y el crédito externo, se han empachado y ahora seguirán cayendo. Así es, véanlos como están ahora los ex dueños de las grandes empresas, son gerentes de sus propias ex empresas, por que el dueño es el capitalista extranjero que se los compro. ¿Estos “Grandes Empresarios ineptos e incompetentes son nuestros lideres? No, no, Necesitamos nuevos lideres y nuevas situaciones.

Es una realidad entonces que nuestros dirigentes empresariales y políticos hallan fracasado, ¿por que dirán entonces? ....”estamos creciendo en inversiones”,...”hay trabajo con las obras de infraestructura”,...“nos siguen comprando nuestras materias primas”. Pero justamente los hechos demuestran lo contrario, el gran capital extranjero, especialmente el capital vinculado a los chilenos se esta comiendo a algunos sectores económicos, así es, se esta comprando a las empresas peruanas, casi igual que, como en los noventa, los empresarios chilenos se compraron las empresas que el Estado Peruano que como dueño puso en venta.

En Chile Pinochet reunió a los grandes empresarios de Chile y les dijo: ..“Compren, el Perú esta en venta”, ..”Pero, General..... y ..¿Que pasa si hay expropiaciones””, le pregunto un conspicuo empresario presente en la reunión, a lo que Pinochet le respondió: “No se preocupen señores, el ejercito de Chile es su garante”. Así que ya estamos advertidos. Nada de TLC con Chile, Chile tiene su propia agenda, y es más se esta preparando para una guerra en tres frentes: Perú, Argentina y Bolivia. Gracias al 10% de Canon que cobran las Fuerzas Armadas Chilenas se están armando hasta los dientes, si con el 10% de las utilidades que genera CODELCO, empresa del Estado que esta asentada en los territorios que le pertenecieron al Perú y que nos quitaron en la Guerra del 1879.

Los “grandes dirigentes políticos y económicos” hallan fracasado en su deber de liderar las inversiones en los diferentes sectores económicos del país, ellos han fracasado estrepitosamente y han perdido el liderazgo en los sectores que antes dominaban, pero que hoy han tenido que dar paso a que extranjeros estén siendo dueños de las empresa de variados sectores económicos: Interbank, Continental, Super Mercados Wong, Cristal, Pilsen, Cuzqueña, Inka Kola, Donofrio, etc.,

“…Estamos viendo con bastante preocupación cómo el esquema de desinformación”….”ha permitido que Chile consolide su presencia en el país. El silencio mediático cada vez que Chile emprende acciones comerciales o de permisividad en la invasión de nuestras tierras, que no sólo se dan en lo que sucede en la frontera, sino por el lado pasivo ante la compra de miles de hectáreas en Ica y Lambayeque, que son las zonas más ricas, ese silencio mediático se ha convertido en el cómplice elemental para favorecer los intereses chilenos. Ante eso, el gobierno no dice absolutamente nada; por lo tanto es necesario que las fuerzas vivas de nuestro país reaccionen con dignidad ante este efecto pernicioso de la política chilena, de hacer de una invasión permanente de nuestro territorio una política de estado”…” Ellos son los que a través de altos funcionarios de este gobierno y del anterior, que permanecen en la cosa pública, son los que han impedido el desarrollo del puerto del Callao, los que en el fujimorato destruyeron nuestra marina mercante, son los que han copado todos los servicios portuarios y son los que influyen en esta clase política débil, timorata y mediocre, que es incapaz de anteponer los intereses peruanos a los comerciales. Lo lamentable es que la sociedad está de espaldas a esta discusión simplemente porque es desinformada. Cada vez que se quiere modernizar el puerto del Callao de inmediato empiezan campañas en los medios de comunicación, indicando que eso no es posible, desinformación que es propia de los intereses chilenos, que son la verdadera mano negra que está detrás de todo esto, a través de felipillos peruanos que han confundido su paso por la burocracia con su servicio obsecuente a los intereses chilenos”. (Juan Sheput, Ex Ministro de Trabajo)

LÍNEA DE LA CONCORDIA

En este tema creo que la Jefatura de las Fuerzas Armadas del Perú no ha sabido hacerse respetar, salvo excepciones. Mayormente los jefes militares peruanos no han sido respaldados por los sectores políticos y económicos, quienes por tener fuertes vínculos familiares y económicos, especialmente estos últimos, que en todos los situaciones y en caso de que hubiera algún conflicto con Chile, siempre van a estar en favor de Chile por que sus vínculos familiares y económicos, son mas fuertes que el compromiso que tienen con el Perú.

“Chile había tomado posesión desde algunos años atrás de un triángulo peruano en la frontera terrestre, modificando el tratado de 1929 de manera unilateral. Durante los meses siguientes, toda la gran prensa silencia nuestra advertencia, se pone de perfil en todo el tema de la relación bilateral Perú-Chile. Distintos grupos de peruanos se ven obligados a pagar avisos en periódicos para llamar la atención sobre la gravedad de la situación”. ……”mientras el gobierno acepta la penetración chilena en nuestra economía con un TLC que sólo favorece a Chile, el mismo país que nos está robando tierra y mar, pero ningún medio quiso informar sobre eso al público” …”sin importarles contar a los peruanos la responsabilidad de un gobierno que firmó un TLC con Chile en forma secreta; no lo pasó antes por el Congreso, como correspondía”. ....“Al gobierno sólo le interesa mantener por cuerda separada los temas pendientes y la relación comercial en una supina ignorancia del principio universal según el cual en la relación entre países el comercio y la política son INSEPARABLES”. (Carlos Ferrero Costa, ex congresista y Presidente del Consejo de Ministros)

LOS “CAVIARES” ESTÁN MATANDO EL PATRIOTISMO

Los caviares viven de los recursos de cooperación internacional. Estas fuentes les dan recursos pero ¿a cambio de que?, ya que debe saberse que existe una ramificación internacional que favorece a las organizaciones de estos señores. En el campo de las micro y pequeñas empresas se han adueñado de los sectores de la competitividad y el de financiamiento es decir de las micro finanzas, cobrando altísimos intereses, casi de consumo, tanto así que en el año de 2006 han tenido utilidades de 25% sobre su capital. Inclusive el mismo Estado Peruano les ha prestado al 12% anual a través del Banco de la Nación, para luego colocarlo a los “usuarios” (es decir a los micro empresarios) en hasta el 58% de interés anual. De igual forma, como decíamos, en el campo de la competitividad y en la ejecución de proyectos con recursos bilaterales y multilaterales.

“Hay varios chilenófilos, como Novak, quien se jacta de que tiene la condecoración O'Higgins porque dio la razón a los chilenos en unas tratativas; fue antes del asunto de la Convemar, y había un embajador Valdez que se reunió con varios diplomáticos, entre ellos Novak de asesor, y firmaron los documentos que presentaron los chilenos. En 1929, cuando Leguía conversa con los chilenos, éstos hacen un planos para entregar un dique, un muelle, la aduana, con un plano. Cuando los planos y documentos llegan acá “se pierden”, y 70 años después el embajador Félix Calderón los encuentra e informa a este Valdez, que simplemente le dice “Guárdalos”. Y firman unas barbaridades que no incluyen lo estipulado en los mencionados planos. Uno de esos asesores es Novak, quien ha escrito un libro en el que se jacta de la condecoración O'Higgins. Gente como ese fulano chilenófilo son los que han ordenado que se reciba el busto. Las órdenes se cumplen; lo que está mal es el maltrato, no sé si de Novak; pero son de la misma mentalidad pro chilena, no les importa respetar a la Fuerza Armada peruana, ni a la Marina de Guerra del Perú (MGP). “Estamos llenos de comunistas que ahora se llaman caviares, que son enemigos de las Fuerzas Armadas, de la Iglesia; son enemigos de los peruanos, sólo trabajan para su beneficio personal. Eso lo manejan y controlan ellos, hasta tratan de controlar al poder judicial y al Congreso”. “Como manejan casi toda la prensa y han puesto periodistas caviares, cuando periódicos como La Razón, Expreso y a veces Correo dicen algunas verdades, los tratan de fujimoristas. ……“echándose” ante Chile, es un caviarismo completo al servicio de Chile”. (El contralmirante Hugo Ramírez Canaval)

Parece coincidencia cruel, pero se están repitiendo las mismas condiciones entre Perú y Chile igual que en esa época de 1879. La única diferencia es que ahora es por el Agua y el Gas. Lo primero que tenemos que reconocer es que Chile no es país hermano es mas bien un rival, eso hay que tenerlo bien claro. Nunca olvidemos lo que dijo Manuel Gonzáles Prada; “los chilenos volverán, ya conocen el camino”. FIN

* Empresario, Consultor Internacional..